記載ない限りすべてストレートプルです。
ディスクブレーキはセンターロックです。
数値などは自分の覚書のため計り方は適当です。参考程度に
現在諸事情によりDTのハブは取り扱っていません。(持ち込みは可)
CX001
片バネスターラチェット。36T。オプションで60Tもある。
シールドベアリングはハブボディはすべて6902。フリーボディは6802
シールドベアリングはリアハブのDS以外はすべて接触式、リアハブDSのみ非接触
基本これでお願いします。
フリーボディは、HG/XDR
Ryet 240gのやつ
片バネスターラチェット。36T。ラチェット音は爆音です。
前後セットで240g軽いです。
シールドベアリングはすべてセラミック。
ベアリングサイズは
フロント6803
リアは、NDS:6802,DS:15267,フリーボディ:6802
フロントは採用なし。(スポークパターンが気に食わない)
リアはコストアップしますが、持って軽いホイールにしたかったり
爆音にしたい場合にはいいかもしれません。
ZTTO R1
ZTTOのDBハブ爪式だけどラチェットの抵抗が軽い。安い。
ZTTO R1ハブ最近気に入ってDiscブレーキホイールでよく使っているZTTO R1ハブ
そこそこ軽い
ラチェットの抵抗が小さい
安い
...
ベアリングサイズはフロント6802,リアはすべて6902
ラチェット音はそこそこうるさい
ZTTO R2
両バネスターラチェット。モデルチェンジしてフリーボディの固定しっかりしてる気がする。
音はスターラチェットのものとしては結構静か。
ベアリングサイズはフロント15267,リアはすべて6902
Novatec
リムブレーキ(AS511SB/FS522SB)
フロント：72g
リア：219g
ベアリングはフロント6802、リアは15267
CarbonBeamの30mm高のチューブレスクリンチャーホイールを組みました。
前回の感じでCarbonBeamいい感じだったのでもう一本組んでみました。
CarbonBeam ホームページ
30mm高29m...
ディスクブレーキ(D411SB/D412SB)
フロント：91g
リア：240g
45mm高の中華カーボンリム(Carbon Beam)でディスクブレーキホイールを組みました。
前回と同じく45mm高ワイドリムでディスクブレーキのチューブレスクリンチャーホイールを組みました。
今回はCarbonBeam...
