ホイール仕様
2026/04/07更新
(2026/04/07)現在フックレス仕様とSL仕様、ステンレススポーク仕様は停止させていただいております。ご承知の程宜しくお願い致します。
ステンレススポーク仕様
(2026/04/07)現在ステンレススポーク仕様は停止させていただいております。ご承知の程宜しくお願い致します。
| ブレーキ | ディスクブレーキ |
| スポーク | CX-Ray(*1) |
| スポーク本数 | フロント：24本(*2), リア:24本 |
| ハブ | CX001(NTNまたはKOYOの非接触シールベアリングに変更) |
| フリーボディ | HG / XDR |
| ニップル | SAPIM SecureLock黒 |
| その他 | ニップル穴無し,ハブ重量は前後で約230g |
(*1)リアDSのスポークをCX-Sprintに変更可能[リア重量+10g,金額の変更なし]
(*2)フロントを20Hに変更可能[フロント重量-10g, +0円]…SL仕様は対応不可
(*4)CHR D40HLとCHR D50|45Hはロゴのペイント無し(ステッカー付属)
(*5)ホイールリストの〇が付いているモデルはUCI認証取得済み
カーボンスポーク
| ブレーキ | ディスクブレーキ |
| スポーク | 標準VONOA互換カーボンスポーク 2.2-3.8*1.1[ニップル込み3.5g/本] オプションで軽量タイプのカーボンスポークあり(1.7-3.2*0.75)[ニップル込み2.5g/本] |
| スポーク本数 | フロント：20本, リア:20本 |
| ベアリング | TPIセラミックベアリング |
| フリーボディ | HG / XDR |
| その他 | ニップル穴無し |
リムについて
以下を参照ください。
リムについてCHRシリーズ
2026/02/28更新
(2025/10/06)現在フックレス仕様とSL仕様は停止させていただいております。ご...
その他
・付属物は無し(チューブレスバルブは付属していません)
・おすすめのチューブレスバルブは今のところVittoriaのマルチウェイチューブレスバルブになります。
リム高40mm高の場合、60mmのバルブを推奨しております。
リム高55mm高の場合、80mmのバルブを推奨しております。
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