こちらのホイールを諸事情により組み替えました。
50mm高フックレスリム、カーボンスポークを使ったリムブレーキのホイールを組みました組みました
お品書き
リム高：50mm
リム：外幅26mm/内幅22mm フックなし オフセット無し
...
フロント20HのDBハブを入手してみました。
ベアリングはNBKの6803でした。
リンク
リアはKocevloのスターラチェット(60T)
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こちらのベアリングはボディのDSのみ15267でそれ以外は6802でした。Enduro製。60Tのおかげか爆音です。
EXPのラチェットらしいです。純正の36Tとかに交換すれば静かになりそうです。
重量はこんな感じになりました。
タイヤはミシュランのPowerCup TLR 28C クラシックサイド。今までクラシックサイド6本、ノーマルサイド6本取り付けてきましたが、
クラシックサイドの方がビード上がりやすくてエア漏れ少ない気がします。気のせいか、個体差かもしれませんが。
ニップル穴は無いので必須ではないですが、おまじないとしてバルブ穴にテープを張る。貼っているのはカプトンテープです。
効果があるかはわかりません。↓の20mmです。
お品書き
リム高：50mm
リム：外幅26mm/内幅22mm フックレス
ブレーキ：DB
スポーク：リアのNDSのみCX-Ray、それ以外CX-Sprint
ハブ:上記リンク参照
スポーク本数：20H/24H
スポーク長：F[272mm/274mm] R[268mm/266mm]
リム重量：元記事参照
ニップル：SAPIM SecureLock 14mm
備考：ニップル穴無しのためリムテープ不要
